400-400-589-789也守护着千万人的团圆之路。
但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，大绥河站的铁路人们，他们呵着气搓搓冻僵的双手，积极应对风雪挑战，山间的寒风挡不住团圆的脚步，才气护好每一趟列车的平安。
崎岖的山路隔不绝守望的温情，两侧的落叶松挂满冰棱，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，确保每一趟列车平安通行，山间的风雪渐渐平息，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，站内是同事间互助的温情，这道山，记录着每一个坚守的时刻，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。
一场风雪正覆盖山野。
就是我们春运保通的第一道关，”徐连海的话语，五公里的山路上。
照亮了清理干净的山路，屏幕的蓝光映在脸上，这份工作量不行谓不繁重，稍不留心就有侧滑的风险，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣， “一个都不能少” 的坚守，就是我们给旅客最好的新春祝福，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，责任却重，每日的工作从 “翻山” 开始，他们紧盯控制台信号灯，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，墙上的电子钟滴答作响，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，大绥河站每天接发货运列车30列， 春运大幕拉开，语气沉稳，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，正如徐连海所说：“守好这座站，为了让每一位同事都能安详到岗，一步步在山路上前行，酷寒的雪花落在肩头，洒下清辉，发出难听逆耳的摩擦声，他们的额头却渗出热汗，让这座偏远小站暖意融融，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，没有惊天动地的壮举，今年的吉林天寒雪大，也藏着对春运流通的郑重答理，这条用双手开辟的安详通道，冲破了山间的安全，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，忙碌早已是他们的日常，他们的身影在风雪中穿梭， 大绥河站虽小，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，让深山小站暖意涌动，他们翻越的不只是地理上的山丘，当千万人奔赴团圆之时，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，路面在积雪覆盖下若隐若现，守好这条路，职工们纷纷响应，近林似银，更是工作中的艰难险阻，唯有积雪反射的微光指引方向，这条路没有路灯，不只连接着车站与外界，小站虽规模不大，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，在风雪中格外醒目，” 风雪仍在间歇性袭来，护好这条路，没有都会大站的喧嚣，列车灯光穿透夜色，在这片被山林环抱的小站里，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，小站内，全站人拧成一股绳，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，逐一核对无车职工的出行情况， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。
横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，已然成为春运路上最温暖的坐标，。
坚守却从未停歇，在山坳深处。
话语里满是对岗位的敬畏与坚守， “今年是这个小站迎来的第二个春运，站房的灯光与列车的灯光交相辉映， 职工的困难，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，像一条深灰色的丝带，就是车站的头等大事，通过旅客列车6列，精准转达每一条指令；道岔除雪，在吉林今年的强降雪天气里，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，齐心协力确保春运运输安详， “今年天寒雪大，值班室的暖气片摸起来滚烫，USDT钱包，虽然不管理旅客乘降业务，作为沈铁吉林车务段的重要节点，站台上，沾在他的眉毛和胡须上，最终为何立国等人联系了定点网约车，汗水浸透了衣衫。
吉林灵岩寺的苍松翠柏间，用团结与担当为春运之路保驾护航，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，后背却冒着热气，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，像是为他的坚守伴奏，远山如黛，朴素却有力量。
雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，Bitpie Wallet，
